9月26日 新华每日电讯
历时25天的瓦日铁路集中修施工圆满结束，为全面释放瓦日铁路运输能力，全力服务今冬明春发电供暖用煤运输及客车开行安全奠定了基础。
瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，全长1269.8公里，年运量达1亿余吨，是我国第一条自主设计和建设的30吨轴重重载铁路，也是世界上首条一次性建成1000公里以上的重载铁路，它是连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道。
“集中修”让“天窗修”得到潜力释放。众所周知，铁路运输日益繁忙，为保证设备安全，日常虽然安排有天窗修检修时间，但时间有限。在除去一次天窗修时间段内的前期准备时间、后期设备检查恢复等时间，真正作业时间受到限制，而采取集中修后，真正作业时间明显延长，作业效率明显提高。同时辅助类作业人员的作业效率也因作业时间的延长明显提升，这也间接减少了人员投入，提高了作业效率。
设备升级让整修有了深度“体检”。由于瓦日线是一条30吨轴重的重载铁路，对设备的质量要求明显提高。通过此次集中修使设备得到深度“体检”和大范围更新升级，消除了设备安全隐患，优化了设备性能，它确保了瓦日线开行货物列车的安全，保证了山西中南部地区煤炭外运能力，提升了铁路运输效率，保证了“西煤东输”能源大动脉的安全。
“铁道”提升让“红色旅游”舒适度更进一步。旅客列车安全是铁路安全工作的一条红线，不容有丝毫闪失。重载铁路客货混跑，对铁路设备质量又有了新的要求，通过集中修，及时有力地解决了设备存在的隐患及问题。它确保了瓦日线红旗渠站开行旅客列车的安全，提升了旅客乘车舒适度。安全正点开行旅客列车，不仅能满足沿线群众出行需求，也对进一步宣传红旗渠精神，拉动当地经济文化具有重要作用。同时，也提供了一条参观红色教育基地红旗渠的交通路线。（孙建红）