5月29日，世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道正式开启“穿海之旅”，标志着这项连接宁波与舟山的超级工程进入最关键阶段。这不仅是中国基建技术的又一次突破，更是向世界宣告：中国人有能力让天堑变通途。
十余年磨一剑，铸就跨海新动脉。从2005年规划立项到2020年正式开工，再到如今盾构机深入海底，甬舟铁路的建设凝聚了几代人的心血。这条全长76.396公里、设计时速250公里的铁路，将结束舟山群岛不通铁路的历史。270亿元的投资、7座车站的布局，背后是无数工程师和建设者的智慧与汗水。这条铁路不仅是钢铁与混凝土的结晶，更是中国基建人“逢山开路、遇水架桥”精神的真实写照。
半小时生活圈，改变普通人的出行方式。对老百姓而言，甬舟铁路的意义远超一条交通线路。未来，宁波到舟山仅需半小时，杭州到舟山一小时可达，“跨海通勤”将成为现实。对商务人士来说，往返两地不再受轮渡时刻表限制；对舟山居民而言，看病、求学、探亲将更加便捷；对游客来说，“诗与远方”变得触手可及。这条铁路不仅缩短了时空距离，更将重塑长三角地区的生活方式。
同城化加速，区域经济迎来新机遇。甬舟铁路的战略价值同样深远。作为长三角唯一不通高铁的地级市，舟山将彻底融入全国铁路网，推动宁波-舟山同城化发展。这条“黄金通道”将带动旅游业、物流业升级，创造大量就业机会。舟山的海鲜可以更快运往全国，宁波的产业资源也能更便捷辐射舟山。正如那句老话：“路通，财通”，这条铁路必将成为区域经济发展的新引擎。
从帆船到高铁，跨越海洋的梦想终成现实。回望历史，人类跨越海洋的方式从木帆船到跨海大桥，再到如今的海底高铁隧道，每一次突破都承载着对美好生活的向往。甬舟铁路的建成，不仅是中国基建实力的体现，更是“发展为了人民”理念的生动实践。当列车未来飞驰于东海之下，它运送的不仅是旅客和货物，更是无数普通人对便捷、高效、美好生活的期待。这一天，我们等了一百年；这条隧，我们凿穿了沧海。
（编辑：施霁滔 供稿：焦作车务段 张卓群）