11月13日，安徽省发展和改革委员会官网发布《南阳至信阳至合肥铁路可行性研究报告获批》的工作动态消息：“近日，国家发展改革委批复新建南阳至信阳至合肥铁路可行性研究报告。”
消息显示：该项目正线全长515公里，其中新建线路390公里，总投资671.47亿元，由安徽省、河南省和国铁集团合资建设。项目安徽段正线长11公里，配套建设独山连接线、六庆铁路西南联络线等工程，投资约90亿元。南信合铁路在安徽境内衔接在建沿江高铁合武段、六庆铁路和既有沪汉蓉铁路，是西北通往长三角地区又一条快速铁路通道。项目建设对服务中部地区加快崛起、改善大别山革命老区基础设施、促进区域经济和社会发展具有重要意义。
公开信息表明，南信合高铁作为国家“十四五”铁路发展规划的重要研究项目，设计走向为河南省南部及安徽省西部，连接我省南阳市与信阳市，并延伸至安徽省合肥市，是西北、西南、鄂西北至长三角等地区一条新的高铁通道和豫南地区快速对接长三角地区的便捷客运通道。
今年1月，南信合高铁成为我国重启项目建议书审批程序后首个评审的铁路项目，3月项目建议书取得批复。11月初，各个铁路项目获批的消息接踵而来，合宿高铁宿迁至泗县段可研获批，阜黄高铁环评和初步设计批复。11月9日，南信合高铁项目也有新消息流出，该项目安徽段勘察设计（含相关专题）、地质勘察监理服务招标文件挂网预公示。4天后，南信合高铁可研报告获批的消息随之而来。
从铁路建设的常规流程来看，可研报告获批后，还有初步设计、环评报告批复、施工图审查等环节，南信合高铁开工建设还需较长时间。